Modelo de chasis: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4
Modelo/tipo de motor: MC11.46-61 motor diésel common rail de alta presión de 6 cilindros en línea
Potencia del motor: 327KW
Velocidad máxima: 100 km/h
Distancia entre ejes: 4600+1400 mm
Emisiones: China VI
Caja de cambios: caja de cambios manual Sinotruk, 10 marchas adelante + 2 marchas atrás
Carga permitida del eje delantero/eje trasero: 35000 kg (9000+13000+13000 kg)
Cabina: Cabina original de una sola fila con litera en la parte trasera.
Lo produce en línea de forma independiente el fabricante del chasis y adopta la tecnología alemana de cabina de chasis MAN, lo que hace que el viaje sea cómodo.
Estructura: Cabina del conductor estándar de una sola fila, 2 puertas, con buena hermeticidad, apariencia hermosa y plana, con cierre centralizado, elevación eléctrica y sistema de asistencia de giro, que adopta una estructura de soporte de cilindro hidráulico y la estructura de soporte de giro es confiable.
La cabina con suspensión de cuatro puntos está equipada con un interruptor de activación de la toma de fuerza, una sirena de 100 W y un interruptor de luz de advertencia, etc., y reserva los orificios de instalación de la luz de advertencia y los conectores del mazo de cables.
Sistema de iluminación de generación de energía (con gabinete de distribución de energía)
Marca: Honda
Modelo: SH11500
Potencia nominal: 10KVA
Frecuencia nominal: 50 HZ
Tensión nominal: 220V/380V
Regulador de voltaje: puede soportar un 30% de carga desequilibrada.
Protección de seguridad: cuando la carga es demasiado grande, puede cortar automáticamente la energía y desempeñar un papel protector
Potencia de la lámpara principal: 4×500W
Lámpara de iluminación: lámpara LED
La altura máxima de elevación de la luz principal: 7,6 m.
Ángulo de rotación PTZ: ±360°
Ángulo de inclinación PTZ: inclinación ≥ 120°, elevación ≥ 120°
Voltaje de la lámpara: 220V
En la parte trasera del carro se fija un apilador eléctrico, con una carga de 1200kg y una altura máxima de elevación de 2,8m.El vehículo se puede cargar y descargar a través de la placa trasera hidráulica, y se puede cargar con el equipo de carga que viene con la carrocería.Buenos materiales y equipamiento.En sitios de rescate a gran escala, puede ayudar en el manejo, carga y descarga de materiales y equipos de otros vehículos.
Capacidad de carga nominal: ≥1200kg
Altura de elevación: ≥1800mm
Peso: ≤800kg
Capacidad de subida máxima: carga completa/sin carga: 6%/12%
El apilador en sí está equipado con un sistema de iluminación y una luz roja de advertencia está instalada en la parte superior.
Para facilitar la carga y descarga libre de diversos equipos, en la parte trasera del vagón hay una puerta trasera de carga y descarga automática, controlada hidráulicamente, y el apilador eléctrico y el equipo relacionado se pueden recoger y colocar rápidamente a través de la puerta trasera, mejorando la eficiencia de la carga y descarga de equipos.
Capacidad de carga nominal: 1500 kg
Método de control: electrohidráulico
Material: hoja de aleación de aluminio
Tamaño: ancho 2400 mm, alto 2000 mm
Modelo | Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4 |
Potencia del chasis (kilovatios) | 327kw |
Estándar de emisión | Euro6 |
Distancia entre ejes (mm) | 4600+1400 mm |
Pasajeros | 3 |
Eje delantero/eje trasero Carga permitida | 35000kg(9000+13000+13000kg) |
La altura máxima de elevación de la luz principal. | 7,6m |
Altura máxima de elevación del apilador eléctrico | 2,8 m |